...ruessbrugg retour ond es bizzli meh...: Gabun

Mittwoch, 10. Oktober 2012

Gabun - Aequatorüberschreitung

Gabun – Äquatorüberschreitung - Libreville – nachtragend zum Kamerun: Die Strassen von Manfe nach Yaoundé und dann bis zur Grenze Kamerun / Gabun waren gut und ordentlich. Der Grenzübergang war zeitaufwändig. Dafür wurden wir von keinen aufdringlichen Schleppern und anderen kleinkarätigen Halunken belästigt. Alles nahm gemütlich und gemächlich seinen Lauf. Die Zollbeamten waren freundlich und zuvorkommend. Das Camionette hatte hier an diesem Zoll einen riesigen, leeren und asphaltierten Parkplatz zur Verfügung (ohne Platznot können hier mehrere hundert Autos parkieren).

Beim vorherigen Zoll in Otu war ein schmaler Weg, ein uraltes Gatter, eine dunkle, schmutzige Zollbürohöhle und ein abenteuerliches, schmales Holzbrückchen zum Kamerun. Unsere Taschenlampen und unser Kugelschreiber haben dem Beamten ermöglicht seine wichtigen Eintragungen in das Zollbuch vorzunehmen. Was muss man wohl verbrochen haben, um an diesen Ort strafversetzt zu werden? Oder war es die Liebe zur Natur, die diesen Beamten hierher geführt hat? Für unser „Carnet de Passage“ musste auf der Kamerunseite am anderen Tag ein bevollmächtigter Zolloffizier mittels einem uralten Motorrad vom 40 Kilometer entfernten Ekok herangeführt werden. Er kam verregnet an, hat seine Stempel, das Stempelkissen und den Kugelschreiber aus einem Plastiksack gepackt und äusserst professionell das Dokument ausgefüllt. Anschliessend hat er sich mit seinem Fahrer wieder über die knochendurchschüttelnde Urwaldpiste davongemacht. Chapeau! Da staunten wir nicht schlecht!

In Gabun fährt man praktisch auf guten Strassen durch den Regenwald, oder besser gesagt durch den Urwald. Im Kamerun und Gabun sind wir über 1000 Kilometer ohne Unterbruch durch Urwald gefahren. Jede Abweichung von der Route wird zur abenteuerlichen, sehr feuchten Off-Road Fahrt ins Ungewisse. Dieser Urwald hat einen grossen Eindruck auf uns gemacht. Dieses satte, schwere Grün links und rechts der Strasse wirkt beeindruckend aber auch ein wenig belastend. Die Geräusche im Urwald tönen faszinierend, wenn man sich an einem sicheren Ort wähnt, ansonsten denkt man…

Da es Regenzeit ist, regnet es mindestens einmal pro Tag, und dies satt und kräftig. Es ist wie eine riesige Vollbrause die nicht aufhören will. Innert kurzer Zeit verwandeln sich halbwegs gut zu befahrende Pisten in herausfordernde Abenteuer. Am besten hält man an einem sicheren Ort an. Falls es geht ein gutes Stück weg von der Piste, denn Afrikaner fahren im strömenden Regen immer und vor allem sehr schnell und meist ohne Licht. Da sie evolutionsmässig auch nicht besser sehen als wir Europäer fahren sie bevorzugt in der Mitte der Piste. Falls wir dem Afrikaner grösser erscheinen wird er weichen. Oft fährt er aber einen grossen Lastwagen oder einen Bus. Somit weichen wir auch oft. Beim Warten im Fahrzeug wird es dann sehr warm und die Luftfeuchtigkeit schreitet gegen 100%. Also, auf der Piste ist es gefährlich, beim Halten schwitzt man wie verrückt, aber man lebt.

Auf der Fahrt nach Libreville haben wir zweimal den Äquator überschritten. Das erste wie auch das zweite Mal passierte es ganz unspektakulär. Die Orte sind einfache Landstrassen, nur beim ersten Mal war irgendwo vorher ein kleiner Hinweis. In Libreville sind wir im vornehmen Viertel, dort wo die Botschafter ihre Residenzen haben. Wir campieren auf den Tennisplätzen des exklusiven Beach Club. Eine der gestrigen Weinempfehlung war ein französischer Wein für CFA 320‘000, das sind rund CHF 600. Somit haben wir selbst gekocht und einen südafrikanischen Wein aus dem „wohl temperierten“ Weinkeller des Camionette geholt.